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3月の1ヶ月は、あっという間に過ぎ去ってしまいました。この1ヶ月（もう、すでに4月ですが）は、とっても大変でした。日本の会社の「韓国支店」というところに出向して、働いていたのですが、会社の方針で、「韓国支店」を閉鎖することになったのです。
この1ヶ月の間、「閉鎖」させるのか、「休眠」するのか、あるいはいきなり「子会社」にするのかなど、いろいろな案が出て、その度に会計法人に相談し、本社に連絡、などということを繰り返していて、通常の業務どころではない忙しさになってしまいました。
日本の会社ですから、会計年度が3月で決算処理もあります。売上もあげなくてはならない、回収もしていかないといけない、でも、4月以降、どうなるのか分からない、という非常にあいまいな状況で過ごしておりました。
結局、4月20日過ぎに会長の判断で「支店閉鎖」と決まり、閉鎖手続きを確認したのですが、とても1ヶ月、2ヶ月で閉鎖できるものではありません。社員の待遇、リースしている機器の契約解除、アパートの契約など、細かい点を考えれば、半年近くかかりそうな気配です。
韓国の社員は、別の子会社（合弁会社）に出向、と言う形になりそうですが、こちらも待遇を含め、まだまだ未定な部分があり、4月以降も、まだまだ事務、会計、法律など、考えなければならない問題が山積しています。
とりあえず、私は日本に戻り、出張しながら、これらの業務をしていくことになりました。ただ、当然、4月からの新部署での仕事もあり、忙しさだけが増えるという状態です。韓国生活は、たったの1年でしたが、出張では分からない色々なことを知ることができて、面白かったです。
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この1ヶ月の間、「閉鎖」させるのか、「休眠」するのか、あるいはいきなり「子会社」にするのかなど、いろいろな案が出て、その度に会計法人に相談し、本社に連絡、などということを繰り返していて、通常の業務どころではない忙しさになってしまいました。
日本の会社ですから、会計年度が3月で決算処理もあります。売上もあげなくてはならない、回収もしていかないといけない、でも、4月以降、どうなるのか分からない、という非常にあいまいな状況で過ごしておりました。
結局、4月20日過ぎに会長の判断で「支店閉鎖」と決まり、閉鎖手続きを確認したのですが、とても1ヶ月、2ヶ月で閉鎖できるものではありません。社員の待遇、リースしている機器の契約解除、アパートの契約など、細かい点を考えれば、半年近くかかりそうな気配です。
韓国の社員は、別の子会社（合弁会社）に出向、と言う形になりそうですが、こちらも待遇を含め、まだまだ未定な部分があり、4月以降も、まだまだ事務、会計、法律など、考えなければならない問題が山積しています。
とりあえず、私は日本に戻り、出張しながら、これらの業務をしていくことになりました。ただ、当然、4月からの新部署での仕事もあり、忙しさだけが増えるという状態です。韓国生活は、たったの1年でしたが、出張では分からない色々なことを知ることができて、面白かったです。
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日本では3月3日は「雛祭り（耳の日とかもありますが）」ですが、韓国では、「サンギョプサルの日」だそうです。これは、2003年に畜産業協同組合が豚肉の消費拡大を目的として制定したもので、毎年、この日になるとイベントや大型スーパーでの安売りセールが行われるのだそうです。
韓国の人に「サムギョプサルって何？」と聞くと、だいたい、「三段のバラ肉です。」と教えてくれます。しかし、私には、この「三段のバラ肉」の意味が分かりませんでした。
サムは数字の3、ギョプは層、サルは肉を表しています。つまり脂身と赤身が3つの層になったバラ肉（三枚肉）のことです。牛肉のサムギョプサルもありますが、普通、韓国で「サムギョプサル」と言えば豚肉のことです。（牛の場合は、「ソー・サムギョプサル（牛のサムギョプサル）」と言うそうです。）
韓国では牛カルビよりもポピュラーな料理です。普通は、友人と焼肉に行くとすれば、牛カルビではなく、サムギョプサルでしょう。何しろ、安くて、美味しい、庶民の味方の料理なのです。
豚を育てる時、繊維質の多い飼料と、繊維質が少なく栄養が多い飼料を交互に与えると、赤身と脂身の層ができ、美味しい三枚肉になるのだそうです。この三枚肉を網、鉄板や陶板などで焼いて食べます。通常、サムギョプサルを焼く鉄板は、余分な脂が流れるように傾いているか、中央が盛り上がっていますので、余計な脂を落としたカリカリで香ばしい肉を楽しむことができます。肉と一緒に焼いたニンニクやキムチ、ネギなどをサンチュ（チシャの葉）、エゴマの葉で包んで、胡麻油をつけて、特製味噌と一緒に食べます。
豚バラ肉と言うと、あまり食欲がそそられないかもしれません。日本では、バラ肉は薄くスライスされて売られていることが多いですが、サムギョプサルは5mmくらいの厚さに切ったバラ肉で、豚肉の美味しさを十分に堪能することができます。単純な焼肉ですが、日本にはない料理です。
早速、今夜、サムギョプサルを食べに行ってきました。もともと美味しい料理として、私の大好きな韓国料理の1つだったのですが、さすがに今夜は、いつも以上に、お店の中はサムギョプサルを頼む人で一杯でした。
結構、カロリーが高い料理だそうですが、美味しさには勝てません。サムギョプサルとソジュをたっぷり充填して、また、明日から頑張ろう！と思ったのでした。
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韓国の人に「サムギョプサルって何？」と聞くと、だいたい、「三段のバラ肉です。」と教えてくれます。しかし、私には、この「三段のバラ肉」の意味が分かりませんでした。
サムは数字の3、ギョプは層、サルは肉を表しています。つまり脂身と赤身が3つの層になったバラ肉（三枚肉）のことです。牛肉のサムギョプサルもありますが、普通、韓国で「サムギョプサル」と言えば豚肉のことです。（牛の場合は、「ソー・サムギョプサル（牛のサムギョプサル）」と言うそうです。）
韓国では牛カルビよりもポピュラーな料理です。普通は、友人と焼肉に行くとすれば、牛カルビではなく、サムギョプサルでしょう。何しろ、安くて、美味しい、庶民の味方の料理なのです。
豚を育てる時、繊維質の多い飼料と、繊維質が少なく栄養が多い飼料を交互に与えると、赤身と脂身の層ができ、美味しい三枚肉になるのだそうです。この三枚肉を網、鉄板や陶板などで焼いて食べます。通常、サムギョプサルを焼く鉄板は、余分な脂が流れるように傾いているか、中央が盛り上がっていますので、余計な脂を落としたカリカリで香ばしい肉を楽しむことができます。肉と一緒に焼いたニンニクやキムチ、ネギなどをサンチュ（チシャの葉）、エゴマの葉で包んで、胡麻油をつけて、特製味噌と一緒に食べます。
豚バラ肉と言うと、あまり食欲がそそられないかもしれません。日本では、バラ肉は薄くスライスされて売られていることが多いですが、サムギョプサルは5mmくらいの厚さに切ったバラ肉で、豚肉の美味しさを十分に堪能することができます。単純な焼肉ですが、日本にはない料理です。
早速、今夜、サムギョプサルを食べに行ってきました。もともと美味しい料理として、私の大好きな韓国料理の1つだったのですが、さすがに今夜は、いつも以上に、お店の中はサムギョプサルを頼む人で一杯でした。
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韓国で最も早い緊急自動車は、パトカーでも消防車でも救急車でもなく、レッカー車だと思います。とにかく、「早い！」という気がします。
高速道路を走っていた時、渋滞に巻き込まれました。ソウル近郊では、朝、夕の渋滞は当たり前ですので、特に気にしていなかったのですが、少しすると、路肩をものすごいスピードでレッカー車が走っていったのです。
その時は、特に気にせず、「ああ、事故か。」くらいの気持ちだったのですが、5～6分したら、また、レッカー車が走って行ったのです。「結構、大きな事故なのか？」と思いながら、しばらくすると、ようやく事故現場が見えてきました。
車2台の軽い接触事故のようで、運転手もそれほどの怪我をしていないようでした。双方とも車の外に立って、いろいろと話をしているようでした。何と、警察の車は来ていないのですが、レッカー車は5台も来ているのです。
車は2台しかないのに、レッカー車が5台って、どういうことなのでしょうか？どうやら、レッカー車は民間業者がやっていて、競争が激しいらしいのです。それで、他社よりも早く現場に行く必要があるので、警察よりも、救急車よりも早く事故現場に到着するのだそうです。高速道路に限らず、一般道路でも、かっ飛ばしているのを良く見ます。
また、ある時は、高速道路の路肩をバックしてくるレッカー車を見ました。これって、違法だと思うのですが？実は、我々の車は、既に通過したのですが、丁度、高速道路の出口の手前に2台、事故車が止まっていました。きっと、出口から逆送した方が早く現場に到着できるから、という判断だったと思うのですが、これは、いくらなんでもやりすぎではないでしょうか。
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その時は、特に気にせず、「ああ、事故か。」くらいの気持ちだったのですが、5～6分したら、また、レッカー車が走って行ったのです。「結構、大きな事故なのか？」と思いながら、しばらくすると、ようやく事故現場が見えてきました。
車2台の軽い接触事故のようで、運転手もそれほどの怪我をしていないようでした。双方とも車の外に立って、いろいろと話をしているようでした。何と、警察の車は来ていないのですが、レッカー車は5台も来ているのです。
車は2台しかないのに、レッカー車が5台って、どういうことなのでしょうか？どうやら、レッカー車は民間業者がやっていて、競争が激しいらしいのです。それで、他社よりも早く現場に行く必要があるので、警察よりも、救急車よりも早く事故現場に到着するのだそうです。高速道路に限らず、一般道路でも、かっ飛ばしているのを良く見ます。
また、ある時は、高速道路の路肩をバックしてくるレッカー車を見ました。これって、違法だと思うのですが？実は、我々の車は、既に通過したのですが、丁度、高速道路の出口の手前に2台、事故車が止まっていました。きっと、出口から逆送した方が早く現場に到着できるから、という判断だったと思うのですが、これは、いくらなんでもやりすぎではないでしょうか。
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日本も同じだと思いますが、韓国でもビール瓶をリサイクルしています。日本で聞いた話では、集められたビール瓶は、ビール工場で検査され、不良の瓶を取り除いてから洗瓶を行い、その後、何重もの検査を経て、製品を詰める工程に回されるということだったと思います。
韓国でも同じようにリサイクルをしているのだと思いますが、どうも検査が甘いようです。こんな瓶を見つけてしまいました。ある料理屋さんでビールを頼んだのですが、飲みながら、一緒にいた友人と話をしていたら、その友人が、「お！すげー！！これ、見てくださいよ！」って。
良く見てみると、OBビールの瓶にハイトのラベルが貼ってある（右側の瓶）ではないですか。韓国のビール会社は、HiteとOBの2社しかありませんから、仲良くやっているとは思えません。完全なライバル関係にあると思います。そんな中、こんな仲良しの瓶があるとは驚きです。こういうのを見ると、韓国と日本の産業の品質管理については、大きな差があると感じてしまいますね。
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良く見てみると、OBビールの瓶にハイトのラベルが貼ってある（右側の瓶）ではないですか。韓国のビール会社は、HiteとOBの2社しかありませんから、仲良くやっているとは思えません。完全なライバル関係にあると思います。そんな中、こんな仲良しの瓶があるとは驚きです。こういうのを見ると、韓国と日本の産業の品質管理については、大きな差があると感じてしまいますね。
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ソウルの地下鉄に乗っていて、いつも、驚くことがあります。それは、小母ちゃん（だけでなく、お婆さん、小父さん、お爺さんもですが）の座席に対する執着力です。これは、日本のおばちゃん達よりも、はるかに強烈です。
韓国では、電車から降りる人をまたずに乗り込む人が多いですが、おばさん達は、その最たるものです。降りる人を掻き分けて電車に入り込み、空いている座席を探して、突進します。韓国の座席は1人ずつの区切りが分かるようになっているのですが、冬で厚手の防寒着を着ていて、少し、狭そうに見える隙までもお構いなしです。
韓国では、電車が駅に止まる前に（あるいは自分が降りる1つ手前の駅くらいで）、席を立って、ドア付近に移動する人が多いので、誰かが動くと、キョロキョロし、空いた席に突進します。駅に着いた時には、乗ってきて席を探すお婆さんと、電車内のはるか遠くの場所から、空いた席めがけて突進するおばちゃんとの戦いが始まります。、
また、韓国の人達は、席を移動するのが好きなようです。好きと言うのは変な言い方ですが、2人や3人で電車に乗ってバラバラに座るしかない状況だったとします。どこかの駅で、誰かの隣が空いたりすると、すぐに移動しますが、これは日本でもあることだと思います。韓国では、場所が気に入らないのか、あっちに移動したり、端っこの席に移動したりと、頻繁に移動するのです。
韓国では、座席の端から2番目の位置に座っていて、端に座っていた人が立ったら、その瞬間に端っこの席に移動するのが普通なようです。ある時は、座席の端の席の目の前に立っている小父さんがいたのですが、自分の目の前の席の人が立ったので、座ろうと思ったのでしょう。網棚の荷物を取って、座ろうとしたら、その隣に座っていたおばちゃんが席を移動してしまい、席がなくなってしまいました。しかも、そのおばちゃんが座っていた席には、その目の前に立っていた別のおばさんが座ってしまい、小父さんの席がなくなってしまったのです。これが、本当に、あっという間だったのです。結局、小父さんは、また鞄を網棚の上に戻して、悲しそうに立っていました。韓国のおばちゃん、恐るべし、です。
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不正対策エキスパートの国際資格「公認不正検査士（ＣＦＥ）」
韓国では、電車から降りる人をまたずに乗り込む人が多いですが、おばさん達は、その最たるものです。降りる人を掻き分けて電車に入り込み、空いている座席を探して、突進します。韓国の座席は1人ずつの区切りが分かるようになっているのですが、冬で厚手の防寒着を着ていて、少し、狭そうに見える隙までもお構いなしです。
韓国では、電車が駅に止まる前に（あるいは自分が降りる1つ手前の駅くらいで）、席を立って、ドア付近に移動する人が多いので、誰かが動くと、キョロキョロし、空いた席に突進します。駅に着いた時には、乗ってきて席を探すお婆さんと、電車内のはるか遠くの場所から、空いた席めがけて突進するおばちゃんとの戦いが始まります。、
また、韓国の人達は、席を移動するのが好きなようです。好きと言うのは変な言い方ですが、2人や3人で電車に乗ってバラバラに座るしかない状況だったとします。どこかの駅で、誰かの隣が空いたりすると、すぐに移動しますが、これは日本でもあることだと思います。韓国では、場所が気に入らないのか、あっちに移動したり、端っこの席に移動したりと、頻繁に移動するのです。
韓国では、座席の端から2番目の位置に座っていて、端に座っていた人が立ったら、その瞬間に端っこの席に移動するのが普通なようです。ある時は、座席の端の席の目の前に立っている小父さんがいたのですが、自分の目の前の席の人が立ったので、座ろうと思ったのでしょう。網棚の荷物を取って、座ろうとしたら、その隣に座っていたおばちゃんが席を移動してしまい、席がなくなってしまいました。しかも、そのおばちゃんが座っていた席には、その目の前に立っていた別のおばさんが座ってしまい、小父さんの席がなくなってしまったのです。これが、本当に、あっという間だったのです。結局、小父さんは、また鞄を網棚の上に戻して、悲しそうに立っていました。韓国のおばちゃん、恐るべし、です。
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